21世纪经济报谈记者倪雨晴 宋豆豆 深圳报谈 12月26日，华为召开问界M9及华为冬季全场景发布会，上新了一系列终局居品，其中最受眷注的是华为和赛力斯相助的问界M9。证据最新音尘2024年排列五轮盘，M9上市2小时大定超1万台。同期，华为还发布了nova12系列新款手机、FreeClip耳夹耳机、华为聪惠屏V5、华为路由BE3 Pro 2500M网口版等多款全场景居品。

华为常务董事、终局业务CEO、智能汽车管制决策BU董事长余承东在发布会上说谈：“往日4年多，咱们际遇了多轮制裁，旧年业务跌到谷底，在这种极点艰难的情况下，咱们挺过来了，熬过了最艰难的穷冬。本年8月，时尚贪图开启，Mate60系列谨慎发布，华为谨谨慎返市集，改日鼎新步调会进一步加速。”

如今，华为不时多线并进，一方面，华为手机在加速转头，稳住基本盘；另一方面，新兴的汽车市集也迎来了新拐点，同期华为也在费力拓展更多硬件居品线，重塑产业新形状。

鸿蒙智行生态圈扩大

发布会上，问界品牌的第三款居品问界M9谨慎上市，甚而特出华为nova12系列手机成为发布会主角。新车共有4个版块，提供增程和纯电两种能源形式，勾引售价为46.98万元—56.98万元，起售价低于此前50万元—60万元的预售价，瞻望2024年2月26日运行大边界录用。

余承东称其为“1000万以内最佳的、陆地上最强悍的SUV”“科技车皇”，据其清爽，问界M9预订量已超5.4万辆。

动作鸿蒙智行生态定约中当今最贵的车型，问界M9搭载了多项华为新的汽车工夫，包括全新豪华D级平台、给与一体化压铸的玄武车身、百万像素聪惠投影大灯、华为途灵底盘、华为临境昂首骄矜系统（AR-HUD）、巨鲸800V高压电板平台、全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND超卓系列等，同期车载聪惠助手小艺初次搭载AI大模子。

续航方面，增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，52度电板版块CLTC工况下玄虚续航达到1402km，纯电续航275km；42度电板版块CLTC工况下玄虚续航达到1362km，纯电续航225km。纯电车型则搭载华为巨鲸800V高压电板平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。

在高阶智能驾驶方面，问界M9全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载全新设想的192线激光雷达。ADS2.0的一大破裂是不依赖高精舆图，余承东示意，放置2023年12月底，将完毕城区、高速、城快NCA（智驾领航辅助，即高阶智能驾驶）的全掩盖。

“中国自动驾驶上车的速率以一种澎湃的姿态向咱们走来，L2级别自动驾驶市集运行朝着标配化的趋势发展，L2.5级别自动驾驶市集正在快速破冰。”百度智能驾驶职业群组（IDG）智能汽车业务部总司理苏坦此前在给与21世纪经济报谈记者采访时示意，智驾在购车决策怜爱身分中的占比已有大幅提高，达到10%。同期，新能源汽车销量趋势中，具备中枢智驾功能的车型浸透率快速提高，尤其是15万元—25万元和25万元—30万元价钱区间真实以两年翻倍的速率在提高。

事实上，华为的智驾身手正在成为影响用户购车的进攻身分。本年问界新M7的爆火助推问界“起死复活”，除了换代降价和华为Mate 60强势归来的势能之外，超高的ADS高阶包选装率也印证着当下破费者对“智驾”的愈发招供。官方数据骄矜，问界新M7自本年9月上市以来，累计大定已超12万台，其中开端60%的用户采选智驾版，来岁1月运行月录用身手将达到3万台。

与小米重财富造车的模式不同，华为不下场造车，而是通过不同行务模式来与车企相助造车，并在鸿蒙智行（原“智选车模式”）模式下深度参与相助车企的研发、设想、坐蓐、销售全产业链条，主导关连车型的居品及企业定位，赛力斯、奇瑞、江淮、北汽均是鸿蒙智行生态定约的成员。

跟着问界M9的上市，当今鸿蒙智行模式已推出问界M5、问界M7、智界S7、问界M9四款车型。余承东此前清爽“北汽和江淮两个‘界’居品已在开发的流程中，居品也将越来越高端”。

鸿蒙智行销售的车型渐渐增多，对华为的渠谈提议了更高的条目，开设空间更大的独处门店成为势必。有音尘称，华为正在为智选车加速开拓独处的鸿蒙智行门店，瞻望2024年新建的鸿蒙智行门店数目将达到800家摆布，2025年冲击1000家。

21世纪经济报谈记者从华为销售端方面了解到，当今华为卖车的门店正在陆续转为鸿蒙智行门店，改日不排斥开设新的门店。此外，鸿蒙智行门店销售东谈主员的微信称号均已从“AITO问界”改为“鸿蒙智行”，不外赛力斯主导的AITO问界用户中心当今尚未发生变化。

华为的卖车渠谈主要有三种，包括自营旗舰店、智能生存馆或授权体验店以及华为正在加速开设的独处门店，即鸿蒙智行授权用户中心。21世纪经济报谈记者从鸿蒙智行APP查询发现，当今寰宇共有52家鸿蒙智行授权用户中心。

记者窥探广深华为体验店发现，智界S7尚未到店，店里陈设着问界M5和问界M7智驾版两台展车，但展示空间已十分局限，难以放劣等三台展车。

据了解，鸿蒙智行门店将长入负责销售赛力斯问界、奇瑞智界，以及行将下场的江淮“某界”、北汽“某界”智选车相助居品，即通盘智选车车型将在鸿蒙智行门店销售，赛力斯主导的问界用户中心暂时不会销售问界除外的品牌车型。此外，部分华为门店仍会保留卖车，后续将证据面积和城市等身分匹配符合销售的车型。

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不外，并吞门店对多品牌车型进行销售，对门店面积、售后录用身手、销售东谈主员的干事身手、管制身手等均有着不小的覆按。

手机加速转头

再看手机，这次华为发布全新的nova12系列，包括nova12、nova12 Pro、nova12 Ultra。刻下手机存量市集竞争十分强烈，从芯片、通讯、影像、操作系统等进行全维度竞争，nova也不例外。

比如影像方面，nova 12 Ultra和nova 12 Pro搭载前置双目立体视觉影像系统，具备0.7X-5X全焦段变焦身手，并搭载XD Portrait达芬奇东谈主像引擎；通讯方面，华为nova12系列搭载鸿蒙聪惠通讯，搭配弱信号增强模式及拥塞信号增强工夫，nova12 Ultra和nova 12Pro辅助双向北斗卫星音尘。

从品牌定位看，nova系华为终局旗下中端旗舰手机品牌，机构东谈主士以为，在卫星通话等工夫引颈，跟着智高手机市集冉冉回暖，华为智高手机销量增长态势有望延续，将提振产业链需求。

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从数据看，华为终局业务正在收复当中。据市集调研机构BCI最新数据，2023年11月新机激活量方面，在4000元以上高端手机市集合，苹果市集份额为50.8%，华为市集份额为22.3%，小米市集份额为14.4%，其中华为增速最快。

Counterpoint最新数据骄矜，2023年第三季度的中国智高手机市集上，华为同比增长37%，成为市集大赢家。此前，有音尘称，华为终局中国区在上半年已完周详年利润目的，但官方并未对该数据进行阐述或恢复。在业内东谈主士看来，跟着华为手机销量增长，成心于利润高潮。

尽管手机市集还处于简易下滑之中，然则跟着华为强势增长，市集酝酿着新的变局。Canalys的论说骄矜，2023年第三季度，中国智高手机市集前五名差别是荣耀、OPPO（含一加）、苹果、vivo和小米。而华为通过Mate新品发布，市集份额抓续攀升，渐渐面对头部厂商。

Canalys探究分析师钟晓磊（Lucas Zhong）示意：“品牌增长的人命线转头到居品力，华为Mate 60系列新品引爆市集，淌若新麒麟芯片改日拓展哄骗到中低端居品线，将有后劲进一步搅拌头部市集竞争形状。”

多位业内东谈主士向21世纪经济报谈记者指出，跟着华为的加单和销量高潮，也将为合座产业链收复带来信心。证券以为，公共智高手机出货量边缘改善，破费电子行业处于被迫去库存末期。在智高手机机龄加多的配景下，华为有望凭借品牌力和居品力撬动新一轮流新需求。在海通证券看来，2024年智高手机市集有望迎来改善。

（剪辑：张铭心）2024年排列五轮盘