7月6日的资金流向数据方面，主力资金净流入2044.85万元，占总成交额3.26%，游资资金净流入943.32万元，占总成交额1.5%，散户资金净流出2988.17万元，占总成交额4.76%。

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18日早晨5时40分许，跟着一组轻轨红线列车组南北对运行发，这个以色列经济中心从此遏抑了莫得轻轨的历史。列车运行声轰动在曙光熹微的天外，唤起了簇新的一天，也令轻轨袒护地区的上百万以色列东说念主领有了全新的出行体验。

8月18日，在以色列城市特拉维夫，东说念主们在轻轨红线布卢姆菲尔德贯通场站险阻车。（新华社记者陈君清摄）

特拉维夫轻轨技俩所以色列开国以来最大的政府特准基础措施确立技俩，分为红线、绿线、紫线等清爽，其中进展最快的红线全长约24公里，齐集起特拉维夫偏激下辖的几座卫星城市，一齐共设34个车站，其中24个为大地车站，10个为地下车站。以色列交通与说念路安全部展望，红线单日输送搭客量约23.4万东说念主次。

在17日举行的启动典礼上，以色列总理内塔尼亚胡用“节日”来描摹轻轨红线的通畅，赞赏其促进特拉维夫地区和所有这个词这个词国度的互联互通作用。交通与说念路安全部部长米丽·雷格夫说，轻轨通畅是特拉维夫的“历史性”时候，令所有这个词这个词城市参加了一个全新时期。

在一些大地车站，很多街头艺东说念主盛装歌舞、应承相庆。特拉维夫闹市区的艾伦比地下车站里，站台和车厢内一片熙熙攘攘。不少乘客繁荣地对新华社记者默示，他们并莫得明确的标的地，仅仅思在轻轨通畅的第一天来“打卡”。特拉维夫市长罗恩·胡尔代对媒体说，红线通畅首日约10万从各地赶来的以色列东说念主乘坐了轻轨列车。

8月18日，在以色列特拉维夫以南的巴特亚姆，轻轨列车停放在泊车点，治装待发（无东说念主机像片）。（新华社发）

“我曾到中国出差过几个月，切身感受了很多城市异常进展的轨说念交通。感谢中国把训导带到这里，让咱们的生计愈加便利。”在特拉维夫高技术行业责任的市民莱昂说。

特拉维夫齐会区民众交通系统公司首席现实官海姆·格利克在采选记者采访时默示，特拉维夫偏激邻近地区所以色列最具经济活力的地带，东说念主口宽绰、拥挤严重，轻轨的通畅将极大种植手们的出积恶果、更正单一出行神色，进一步推进城市群间的东说念主员及商贸往复。

“中国确立者极重、高效、守信，确切令东说念主降服。他们还在施工和运营等方面作念出了诸多原土化转念，促进了行业内的筹议互鉴。”格利克说。

走进亮堂整洁的车厢，不错看到清爽的“中国制造”字样和中车长春轨说念客车股份有限公司的艳丽——红色繁体“车”字，特拉维夫轻轨红线的全部列车均由这家中企提供。

中国中铁所属中铁贞洁局和电气化局联营体承担了土建标西段12公里的贞洁确立及全线24公里、39个电气系统的设想、采购、装置、调试工程。中国土木匠程集团参与了土建标东段和多个车站技俩标确立，并与深圳地铁及以色列当地巴合资伴构成协调体，认真红线14年的特准盘算推算责任。

据中铁贞洁局-中铁电气化局特拉维夫轻轨红线技俩认真东说念主刘远略先容，这一技俩是中铁在国际高端市集首条全欧标设想和施工的“双欧标技俩”，亦然中企承建的首条进展国度轻轨技俩。

8月18日，在以色列城市特拉维夫，东说念主们搭乘轻轨红线列车。（新华社记者陈君清摄）

中土以色列分公司总司理、以色列中资企业商会会长康伟默示：“特拉维夫轻轨红线是中企初次在进展国度取得城市轨说念交通运营爱护技俩。在计算进程中皇冠app下载，中土积极促进当地工作，雇用多个工种原土职工约500东说念主，并为以色列运维公司提供专科的期间撑合手和东说念主才培训服务。岂论是在承建仍是运营的进程中，咱们齐在致力于孝顺中国贤慧，造福当地社会。”