中国经济网7月31日讯（记者陈梦宇）据工信部网站7月28日音讯，工业和信息化部开展了《轻型商用车辆燃料耗尽量限值》等两项强制性国度圭臬的制改变澳客赢家彩票，已变成征求宗旨稿，现公开征求社会各界宗旨。

其中，在《轻型商用车辆燃料耗尽量限值》的缱绻条目上，为保险2025年我国轻商油耗总体缩短15%的标的，同期兼顾企业平均解决神志引入带来的天真性机制，最终明确：单车限值将在三阶段的基础上，缩短10%动作四阶段的单车限值条目；企业平均以传统燃油车油耗至少缩短15%，衔尾一定的新动力比例，提议在三阶段的基础上，2026年总体缩短21.8%、2030年总体缩短37%的标的条目。

德国之声近日进入位于美国宾夕法尼亚州的斯克兰顿陆军弹药厂采访，看到该厂正在加班加点赶制乌克兰急需的155毫米炮弹。报道称，拜登政府已向乌克兰提供了100多万发155毫米炮弹，但战场对炮弹的需求就像无底洞。据美国《时代》周刊报道，该厂炮弹产能正从每月1.4万枚提升至2万枚，目前该厂约300名员工每周5个工作日已实现24小时连轴转生产。

据新加坡《海峡时报》报道，第20届“香会”吸引了来自全球多国的高级国防官员、外交官、武器制造商和安全分析师。来自49个国家的600多名代表将出席会议。此次对话会为各国代表举行双边和多边会谈提供了一个非常有价值的舞台。

据工信部先容，自2008年起，中国汽车本领盘选取心有限公司在讹诈部门的训诫下驱动了轻型商用车燃料耗尽量圭臬盘考责任。狂妄现在，已制定完成了GB/T19233《轻型汽车燃料耗尽量锤真金不怕火体式》、GB20997《轻型商用车辆燃料耗尽量限值》等圭臬，初步成就起轻型商用车节能圭臬体系。其中，第一、二、三阶段轻型商用车辆燃料耗尽量限值分散于2009年、2011年、2020年全面本质，在缩短轻型商用车燃料耗尽量方面剖判了遑急作用，有用地促进了先进手段本领的引进、应用和发展，权贵提高了轻型商用车的燃油经济性，缩短汽车碳排放。

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总体计议方面，2017年4月，工业和信息化部、国度发展转换委、科技部聚首印发的《汽车产业中长久发展计议》提议：“到2025年，新车平均燃料耗尽量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际朝上水平”。2022年7月，工业和信息化部、发展转换委、生态环境部聚首印发《工业限制碳达峰本质决策》，指出：“加大交通运载限制绿色低碳居品供给，到2030年，商用车新车二氧化碳排放强度比2020年下跌20%以上”。

征求宗旨稿指出，为兑现《计议》标的、落实《决策》条目，一方面需要计划外洋圭臬后续加严幅度，另一方面也要盘考引入反应总体能耗水平的解决缱绻。圭臬盘考组将我国和欧盟、好意思国、日本的章程加严力度进行梳理。计划国表里车型互异及油耗水平差距，明确下一阶段轻型商用车油耗标的应主要对标欧洲章程力度，通过笼统预判合计：我国轻型商用车第三阶段油耗与2025年外洋先进水平差距在15%傍边，第四阶段油耗限值圭臬制定时应以此油耗降幅为标的，研判各种车型的油耗条目。同期，衔尾2030年二氧化碳排放强度下跌20%的条目，盘考通过企业平均的解决神志澳客赢家彩票，兑现行业能耗的总体缩短。